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印度空军运输机数目亚洲第一对付高原作战有决

  

印度空军运输机数目亚洲第一对付高原作战有决

  印度空军常常因为坠机遭到全球媒体的嘲笑,事实上,这支坠机率奇高的空中武装力量并没有我们想象中的那么糟糕,除了坠机率全球第一之外,还保有着另外一个“第一”头衔——印度空军的运输机规模,在亚洲范围内排名第一,中国空军在运输机数量这方面还真没法和印度比。

  除固定翼运输机之外,印度空军的运输直升机数量也不可小觑。印度空军目前保有320余架运输直升机,其中米-17系列的数量就达到了258架,另外印度空军还拥有3架米-26重型运输机。

  和其他国家一样,印度空军也越来越重视体系作战,战时空军和陆军是一个整体,重型机械化山地步兵师的快速投送任务必须借助印度空军的战略/战术运输机才能完成,印度空军在这一过程中发挥的是桥梁作用,高原作战最后还得转到陆战阶段,最后决定战役走势的是陆军。因此,不能简单地认为运输机数量亚洲第一的印度空军在高原山地作战中发挥决定性的作用。

  由于众所周知的原因,印度在西部和北部面临着长期的压力,缓解这些压力的除了石头和挖掘机之外,暂时似乎没有更好的方法,但野心勃勃的印度显然不满足于此,近年来连续引进C-130J-30、C-17以及CH-47重型运输机便是再明显不过的信号。印度空军加快打造空军战略运输能力的背后,无疑是期望战略运输能在未来潜在的边境冲突中发挥重要作用。

  如此庞大的空中运输机群给印度空军带来的除了快速兵力投送、日常后勤保障、国际人道主义救援、国内自然灾害救援、海外撤侨等方面的提升以外,还有一个重要方面——高原作战。

  退一步讲,运输机数量多其实并不见得运输能力就强,最后比的还是综合保障能力,像印度空军这种日常油料空投都能把自己空投坠毁的军队(2017年10月,印度空军米-17-V5直升机空投油料,降落伞缠住直升机尾桨导致坠机,7人遇难),战时究竟能发挥多大的作用真的是一个未知数。

  根据《飞行国际》的统计,目前印度空军拥有233架各型运输机,其中战略运输机27架(C-17“环球霸王”10架、伊尔-76运输机17架)、战术运输机109架(C-130J-30“大力神”5架、安-32运输机104架)、轻型运输机97架(Do 228运输机40架、HS748运输机57架)。此外,印度空军还有6架C-130J-30未交付。

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